בהקשר של קידום גלובלי של ניטרליות פחמנית, התפתחות שוק הרכב החשמלי הביאה גם להזדמנות פיתוח גדולה מאוד. כיצרנית העוסקת בפתרונות מערכת טעינה, Summit Power דבקה בלקוח לראשונה בשנים אלה. הביקוש בשוק, ועדכון טכנולוגי הם המטרות הבסיסיות וערכי הליבה,של הארגון. עם השינויים המתמשכים של דרישות המדיניות של המדינה והשוק, מטענים על הלוח הם חלק מרכזי חיוני של מוצרים חשמליים, וטכנולוגיית הטעינה תמיד הייתה בעיה טכנית שהתעשייה צריכה לפתח ולפרוץ דרך ללא הרף. Summit Power, כסוללת הליתיום הנוכחית, סוללת עופרת-חומצה נטענת אחד היצרנים, היום נציג בקצרה את הידע הרלוונטי של מטענים.
כאחד ממרכיבי הליבה של מערכת בקרת הטעינה, המטען המובנה ("OBC" בקיצור) הוקדש יותר ויותר תשומת לב על ידי ארגונים הקשורים לשרשרת תעשיית רכבי האנרגיה החדשה. המחקר והפיתוח והעיצוב של מוצרי מטענים מקומיים על הלוח החלו בתוכנית הלאומית "863", אך עד להכנסת תוכנית תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של ארצי בשנת 2012, כמו גם קידום פעיל של מדיניות חדשה בתעשיית האנרגיה ופיתוח מהיר של טכנולוגיית הרכב החשמלי, מפעלים מקומיים החלו בהדרגה בייצור התעשייתי של מוצרי מטען על הלוח. מבחינת השוק, בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של רכבי אנרגיה חדשים, מספר המטענים על הלוח גדל משנה לשנה. נתונים מוסמכים רלוונטיים מראים כי גודל השוק של מטענים על הלוח לרכבי אנרגיה חדשים יגיע ל-7.28 מיליארד יואן בשנת 2021. בשנים הקרובות, שוק המטענים המובנים יגדל. זה יראה מגמת צמיחה מהירה, ומפעלים מקומיים הקשורים יובילו הזדמנויות פיתוח טובות. נכון לעכשיו, חברות מטעני רכב מקומיים החלו להתמקד במחקר ופיתוח טכנולוגי, להציג טכנולוגיות כוח וחשמל מתקדמות בבית ומחוצה לו, ולשדרג את המוצרים שלהן כדי לענות על צרכי הפיתוח של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה. בשלב הראשוני של פיתוח רכבי אנרגיה חדשים בסין, מכיוון שהביקוש הגדול בשוק עדיין לא נוצר, יצרני מטענים זרים על הלוח לא נכנסו באופן פעיל לתחום המטענים על הלוח לרכבי אנרגיה חדשים. יצרני ציוד מקורי לרכב תומכים במחקר ופיתוח של מוצרי מטען על הלוח, כגון מטען LiFePo4 48v, מטען Li-ion 48v, אשר הדגימו יכולות חדשנות מסוימות בטכנולוגיה ובתהליך הייצור, ועם ההתפתחות המהירה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של ארצי, מימוש הייצור המתועש של מטענים על הלוח, דגמים אלה של 96V NMC עם תקשורת CAN פופולריים מאוד גם הם. מטען אופנוע, מטען עגלת גולף, מטען אופניים חשמליים, מטען מלגזה אלה כולם מטענים עם יישומים רבים. נבנה מרכז ייצור של מוצרי מטען על הלוח ברמה של כלי-רכב. באופן כללי, מותגים זרים מצוידים יותר בדגמים בינוניים עד גבוהים, ומותגים מקומיים מצוידים יותר בדגמים בינוניים וניוכים.
עכשיו בואו נסתכל על מצב המטען הנוכחי באמצעות דוח שוק זה. הדו"ח "2021-2026 2021-2026 שוק המטענים על הלוח ודו"ח מחקר ארגוני לרכבי אנרגיה חדשים" מנתח את רכבי האנרגיה החדשים של סין ואת הטעינה על הלוח בפירוט. מצב הפיתוח של תעשיית המכונות, דפוס התחרות התעשייתית, פעולתם של מפעלי מפתח ומידע אחר, וניתוח ותחזית אובייקטיביים ומקיפים של המגמה העתידית של הענף. זוהי התייחסות חשובה למקבלי ההחלטות בחברה ולמנהלים בכירים להבין במדויק את הקשר השוק, להבין את מודיעין המתחרים ולחזות את סיכויי פיתוח השוק, והיא גם מדריך חשוב לקבלת החלטות למשקיעים להשקיע בתעשייה.