מטען סוללה לקטנוע חשמלי 48V

מצברים לקטנוע חשמלי הם אחד המרכיבים היקרים ביותר של קורקינט חשמלי. כדי להאריך את חיי הסוללה, הקפד לשמור אותם ב-75% טעונים.

קיבולת הסוללה של קטנוע חשמלי נמדדת בשעה וואט (Wh). דירוגי Wh גבוהים יותר מתורגמים לטווח ארוך יותר עבור גודל מנוע נתון.

הסוללה היא "מיכל הדלק" של הקורקינט החשמלי שלך המאחסן את האנרגיה שמניעה את מנוע ה-DC שלך, האורות, הבקר ואביזרים אחרים. זה גם מה שקובע את טווח הנסיעה שלך. שימוש ואחסון נכונים חיוניים להארכת חיי הסוללה, כולל טעינה נכונה.

ישנם כמה סוגים שונים של מטעני סוללות לקטנוע חשמלי 48V בשוק. הקפד לבחור את המתאים לסוג הסוללה ולדרישות המתח שלך. כמו כן, ודא שהמטען תואם למכשירים שלך.

לדוגמה, מטען עם מחבר 3-port inline יעבוד עם רוב הקורקינטים החשמליים מתוצרת סין. מצד שני, מטען עם מחבר XT60 זכר או אנדרסון יעבוד עם הרבה מותגי eScooter חדשים ובעלי ביצועים גבוהים.

אם אתה שוקל סוללת ליטיום eScooter, הקפד לקנות מטען שתוכנן במיוחד עבורה. ל-Summit Chargers יש מיקרו-מעבד מיוחד המבטיח את השימוש באלגוריתם הטעינה הנכון עבור סוג הסוללה שלך. זה עוזר למנוע טעינת יתר שעלולה לגרום נזק לסוללה. בנוסף, ל-Summit Chargers יש מפסק עומס יתר מובנה להגנה.

אפשרות נוספת היא להשיג מטען סוללות שיזהה אוטומטית את המתח של הסוללה שלכם. זה יעזור להפחית את הזמן שלוקח לטעון את הסוללה שלך, מה שיכול לחסוך לך הרבה זמן וכסף בטווח הארוך. דגמים מסוימים של מטענים אלה אפילו יהיו בעלי תכונה שתנטר את הטמפרטורה של הסוללה שלך.

רוב סוללות הליתיום האיכותיות יכולות לעבור 300 עד 500 מחזורי טעינה לפני שהן מתחילות להצטמצם בקיבולתן. אתה יכול לשפר עוד יותר את חיי המחזור של הסוללה שלך על ידי אחסונה טעונה עד 50% והעלאה מעת לעת במהלך תקופות אחסון ארוכות מאוד. כדאי גם לנסות לטעון בקצב C מתחת ל-1, ולהימנע מהפעלת ה-eScooter שלך בטמפרטורות קרות או חמות. כל השלבים הללו יכולים להוסיף לחיי סוללה ארוכים משמעותית. יתר על כן, לעולם אל תשאיר את הסוללה ללא השגחה או מחוברת לחשמל לפרקי זמן ארוכים. זה יכול לגרום להתנגדות הפנימית של הסוללה לעלות, ולהוביל לבריחה תרמית ולשריפה.

רוב הקורקינטים החשמליים בשוק יציגו סוג כלשהו של מארז סוללות מבוסס ליתיום יון בשל צפיפות האנרגיה המצוינת ואריכות החיים שלהם. קטנועים זולים לילדים ישתמשו לרוב בסוללות עופרת זולות יותר. מארז הסוללות בקטנוע עשוי מתאי ליתיום-יון בודדים רבים הנערמים יחד למבנה דמוי לבנים ומנוטר על ידי מעגל אלקטרוני הנקרא מערכת ניהול סוללות כדי להבטיח שהוא פועל בבטחה. ככל שמארז הסוללות גדול יותר, כך יש לו יותר שעות וואט ותאפשר לקטנוע לנסוע רחוק יותר. עם זאת, הם מוסיפים גודל ומשקל לקלנועית הכוללת וכן מייקרים את העלות שכן הם אחד הרכיבים היקרים ביותר בקורקינט חשמלי טיפוסי.

סוללות מדורגות ביחידות של קיבולת אנרגיה הנקראות שעות וואט (Wh). דירוג Wh מייצג כמה אנרגיה הוא אוגר במשך שעה אחת. ככל שדירוג ה-Wh גבוה יותר, כך יש יותר קיבולת של הסוללה. רוב חבילות הסוללות לקטנועים אלקטרוניים מדורגים בין 250 ל-400 וואט. זה מספיק כוח כדי להעביר את רוב האנשים מנקודה A ל-B מבלי שיגמר המיץ. חלק מהקטנועים עם מנועים חזקים יותר יכולים אפילו לחרוג מטווח זה.

סוללה טובה תוכל להתמודד עם 300 עד 500 מחזורי טעינה/פריקה לפני ירידה בקיבולת. מדובר בהרבה קילומטרים ומשמעות הדבר שאתה לא צריך להיות זהיר מדי לגבי תינוק הסוללה של הקורקינט החשמלי שלך. עם זאת, מומלץ להימנע מאחסנת קטנוע טעון במלואו ושמירה על מטען מחובר לחשמל לפרקי זמן ארוכים מכיוון שהדבר יפגע בסוללה.

אם אתה צריך להטעין את חבילת הסוללות שלך מהר יותר, זמין מטען סוללה בקצב מהיר שיטעין את רוב החבילות תוך כ-{0}} שעות. מומלץ להשתמש באלה עם קצב C נמוך יותר מהפלט המדורג של מטען הסוללה כדי לשמר ולשפר את חיי הסוללה.

רוב הסוללות לקטנועים חשמליים מיוצרים על ידי קומץ חברות בינלאומיות ידועות. סוללות אלו נמכרות לאחר מכן ליצרני הקטנועים ומוכנסות לאריזות הסוללות בקטנועים שלהם. עם זאת, קטנועים תקציביים משתמשים לרוב בסוללות גנריות שיוצרו בסין ואלה יכולים להשתנות באיכותם. אם אתה רוכש קורקינט חשמלי בתקציב נמוך, וודא שהוא נבנה על ידי יצרן בעל מוניטין עם שמות מותגים מבוססים ותאי סוללה ממותגים כדי להבטיח איכות טובה יותר.

ודא שמטען הסוללות תואם לדרישות המתח והזרם של סוללת הקטנוע החשמלי שלך. מטענים לא תואמים עלולים לפגוע בסוללות שלכם ואף לגרום להן להתלקח! טען תמיד את סוללת הקורקינט החשמלי שלך באזור מאוורר היטב, לבש כפפות והשתמש בספק כוח בעל הקוטביות הנכונה כדי למנוע כל טיפול לא נכון.

שימוש במטען סוללות לרכב או לאופנוע כדי להטעין מחדש את סוללת הקטנוע 48V שלך אינו מומלץ ועלול לגרום לנזק קבוע לסוללות ולציוד שלך. מטעני סוללות מסוג זה מיועדים לסוללות תאים רטובים של עופרת חומצת עופרת, ואינם מסוגלים לטעון כראוי את טכנולוגיית הליתיום יון המשמשת ברוב סוללות הקורקינטים החשמליים.

הדרך הפשוטה ביותר לחבר את מטען הסוללה החדש של הקטנוע החשמלי שלך היא לחבר אותו לשקע החשמל בקיר שלך, ולאחר מכן לחבר את המסוף החיובי (אדום) של הסוללה למסוף השלילי (השחור) של המטען. חיבור המטען לאחור עלול לגרום נזק לסוללה.

לאחר שנורית חיווי הטעינה במטען הסוללה הופכת לירוקה קבועה, נתק אותה משקע החשמל וחבר את הקצה השני של כבל החשמל לקלנועית המחוברת שלך. הקפד להשתמש בקוטביות הנכונה, וודא שהקטנוע כבוי בזמן שהסוללה נטענת. אם לקטנוע שלך יש מד מתח או תצוגת סוללה מובנית, הוא יודיע לך כשהסוללה טעונה במלואה.

כשתהיה מוכן לרכיבה שוב, חבר מחדש את המצבר והפעל את הקטנוע. אתה תתרשם מהטווח והמהירות המוגדלים! אם אתם מתכננים לצאת לטיול ארוך יותר, אנו ממליצים להוסיף מארז סוללות חיצוני לקורקינט החשמלי שלכם.

ערכת סוללות חיצונית פועלת בו-זמנית עם סוללת הפלטפורמה הפנימית, ובכך מגדילה באופן ניכר את טווח הנסיעה שלך. הם זולים יחסית, וניתן להתקין אותם בקלות על ידי ביצוע ההוראות המצורפות לכל מוצר. הקפד ללבוש כפפות בעת הטיפול בסוללה והרחק אותה מחומרים דליקים במהלך ההתקנה והטעינה.

הסוללה היא "מיכל הדלק" של הקטנוע האלקטרוני שלך והיא אוגרת את האנרגיה המשמשת את מנוע ה-DC, האורות והבקרות כדי להניע את הקטנוע שלך. הסוללה החשמלית מדורגת ב-AH או Wh (וואט שעות) - יחידת מידה לכמות האנרגיה האצורה.

סוללות לקטנוע חשמלי הן שילוב של תאי סוללת ליתיום יון בודדים רבים. לכל תא פוטנציאל חשמלי של 3.6 וולט וקיבולת של כ-2.6 אמפר-שעה או 9.4 וואט-שעה. תאים אלה מורכבים יחד לאריזות סוללות דמויות לבנים המכילות קיבולת של מאות או אלפי שעות וואט. ערכות סוללות אלו מנוטרות ומווסתות על ידי מערכת ניהול הסוללות המובנית של הקורקינט החשמלי שלך.

דירוג AH של סוללה חשמלית קשור ישירות למתח שלה - מערכות מתח גבוהות יותר מאפשרות למנוע רכזת BLDC בקטנוע האלקטרוני שלך ללכת מהר יותר. עם זאת, חשוב גם להבין שכאשר אתה רוכב על הקורקינט האלקטרוני שלך ומפרק את הסוללה שלו, המתח יקטן - תהליך שנקרא "צניחה במתח". כשהסוללה תתרוקן היא תרד למה שמכונה מתח הניתוק שלה. זוהי תכונת בטיחות המונעת מהסוללה להתרוקן נמוך מדי ולפגוע בסוללה או במנוע.

כאשר אתה מחבר את מטען הסוללות שלך לקטנוע האלקטרוני ולשקע החשמל, במטען אמורה להיות נורה אדומה אחת מוארת ונורית ירוקה אחת מוארת. הנורית האדומה מהבהבת מציינת שהסוללה נטענת. לאחר השלמת זמן הטעינה נורית החיווי תעבור לירוק קבועה והסוללה מוכנה כעת לשימוש.

אם תטעין את הסוללה באופן עקבי ל-100%, זה יכול להפחית משמעותית את מספר המחזורים שהיא מסוגלת להשתלט על חייה. שימוש במטען סוללות מומחה המציע נקודת חיתוך מתחת ל-100% יכול להגדיל משמעותית את מחזור החיים של ערכת הסוללות שלך.

שים לב שמטעני קורקינטים חשמליים מייצרים חום במהלך הטעינה ויש להשאירם ללא כיסוי וללא הפרעה כדי שיוכלו לקרר את האוויר כראוי. הנחת המטען על שמיכה חמה, שטיח או אח עלולה לגרום לנזק קבוע לסוללה ולמטען שלך.

תגיות פופולריות: מטען סוללה לקטנוע חשמלי 48v, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, סיטונאי, במלאי